日産が世界初の技術として「ディスタンスコントロールアシスト」と「インテリジェントクルーズコントロール」の実用化を発表しました。
これは自車と先行車両との車間距離維持をアクセルペダルを押し返すことで支援するというものと、前方のカーブの大きさに応じて車速を制御するというものです。
これらは12月に発表する「フーガ」に搭載去れているとのこと。
ITSの技術もどんどん実用化に向かっていますね。
日産が世界初の技術として「ディスタンスコントロールアシスト」と「インテリジェントクルーズコントロール」の実用化を発表しました。
これは自車と先行車両との車間距離維持をアクセルペダルを押し返すことで支援するというものと、前方のカーブの大きさに応じて車速を制御するというものです。
これらは12月に発表する「フーガ」に搭載去れているとのこと。
ITSの技術もどんどん実用化に向かっていますね。